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雷克萨斯是最低端的豪华车吗?品牌价值确实不

时间:70-01-01 08:00 来源:

近几年,随着中国消费者用车需求的提升,各豪华品牌均开始发力,密集布局新产品,抢占市场份额。其中,以二线豪华品牌车企最为明显,凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃通过国产化以及多样化的品牌营销实现突围。然而,豪华品牌雷克萨斯却在中国市场停滞不前。数据显示,去年雷克萨斯全年销量同比增幅仅为2.9%。今年以来,雷克萨斯经销商也开始通过大幅降价以换取销量。更为重要的是,之前以服务好着称的雷克萨斯,其服务质量也开始让消费者诟病。雷克萨斯是不是在豪华车里跌份,是不是最低端的豪华车呢?

还好,尽管这个问题问得稍显别扭。但不管怎样,楼主还是把雷克萨斯当作豪华品牌看待,尽管被冠以"最低端"。否则我的回复就没有必要进行下去了。

一,从品牌价值看

可以肯定的说,雷克萨斯远不如奔驰,也不如宝马和奥迪。雷克萨斯作为丰田的豪华品牌,创立于1983年。奔驰,创立于1871年。宝马,创立于1916年。奥迪,创立于1909年。35岁的雷克萨斯要和这些百年老店比品牌价值,还稚嫩了些。但如果丰田公司看不过去了,对BBA说,那我来和你们比比品牌价值,如何?答案很明显,奔驰也得退避三舍,宝马,奥迪就更不敢言语了。

二,从销售量来看

国外市场我们就不比较了。北美算是雷车的主场。欧洲市场,又得看德系三强。所以,我们就看国内市场。雷车又一次肯定的输给BBA(具体数据我就不查了,网上一大堆,随便查阅)。但是,不要忘记,雷车是整车进口的方式销售,高额的税金,让雷车没有价格优势。BBA是合资车型加进口车型,一起抢市场份额。倘若把BBA的合资车份额刨去,一汽奥迪,华晨宝马,北京奔驰都不纳入统计。仅以进口车销量来对标雷车销量,雷车必胜。

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